Arazide güç yarışı!

Dört tekerden çekiş, kısa dingil mesafesi, geniş iç hacim ve güçlü direkt enjeksiyonlu dizel motorlara sahip bu araçların herbiri diğerinden iyi. Tırmanırken, inerken ya da çukurları aşarken, bir an bile tereddüt etmiyorlar. Bu dört dizel 4x4; arazi kabiliyeti, konfor, güç dağılımı, günlük kullanıma uygunluk ve fiyat konularında ayrılıyorlar.

Detroit Otomobil Fuarı sanal alemde!

13-21 Ocak 2001 tarihleri arasında Detroit'te yapılan, Amerika'nın en köklü otomobil fuarı NAIAS (North American International Auto Show-Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı) hakkında her türlü bilgiyi "www.naias.com" internet adresinden öğrenebilirsiniz.

Eğer otomobillere meraklıysanız ve yeni yüzyılın ilk fuarında sergilenen modelleri merak ediyorsanız, tek yapacağınız Detroit Otomobil Fuarı'nın yani NAIAS'ın (North American International Auto Show-Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı) resmi sitesi "www.naias.com"a girmek. 1907 yılından bugüne -sadece dört yıl savaş nedeniyle ara verilmesinin dışında- her yıl düzenli olarak yapılan ve 1989 yılından itibaren uluslararası özellik kazanan Detroit Fuarı'nın bu resmi sitesinde; fuarın tarihçesini, geçmiş yıllardan ilginç satır başlarını, bu yılki fuarın sponsor ve katılımcılarını, fuara giriş gün, saat ve ücretlerini, fuarın ilginç özelliklerini ve tabii ilk kez tanıtılan otomobilleri bulabilirsiniz. Ayrıca eğer 21 Ocak'a kadar sürecek bu fuara gitmeyi düşünüyorsanız, salon planlarını bilgisayarınıza yükleyebilir ya da yazıcınızdan kağıda aktarabilirsiniz.

Görsel açıdan çok fazla bir özelliği bulunmayan sitenin kullanımı kolay. Sitede, Almanca ve İngilizce olmak üzere sadece iki dil seçeneğinin bulunması, geçen hafta tanıttığımız Paris-Dakar Rallisi'nin sitesinde beş dil seçeneğinin bulunduğu düşünüldüğünde, olumsuz bir özellik olarak dikkat çekiyor. Bir diğer olumsuz özellikse, hiçbir aracın fotoğrafına yer verilmemesi. Ancak bu durum; fuara girişin ücretli olması, ilk kez sergilenen birçok aracın bulunması ve diğer fuar sitelerinde de fotoğraf bulunmaması dikkate alındığında, haklı bulunabilir.

Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'ndaki tüm yenilik ve haberler bu hafta OTOHABER sayfalarında yer alıyor. Ama fuar organizasyonunu yapanlar otomobilseverler için nasıl bir site hazırlamışlar diye merak ederseniz, bu adresi ziyaret etmelisiniz.

Adres: http://www.naias.com

Kilometre sayaçlarına gençlik operasyonu!

Kilometre küçültme, otomobilini daha kolay satmak ve aracının değerini artırmak isteyen kişi ve galericilerin sıkça başvurduğu bir yöntem. Dijital kilometre düşürme işleminin fiyatı markaya göre değişirken, mekanik kilometre küçültme işleminin fiyatı 15-20 milyon lira.

İlk olarak Almanya'da başlayan dijital kilometre küçültme işlemi, yaklaşık 7-8 yıldır Türkiye'deki araçlara da uygulanıyor. Bu sistemin Amerika'da sıkça kullanılmamasının nedeni ise Alman otomobillerine oranla, Amerikan otomobillerinde kilometre düşürülmesinin çok daha zor olması. Yeni üretilen otomobillerde artık dijital ekran kullanılması nedeniyle, daha çok bu araç sahipleri kilometre düşürme talebinde bulunuyorlar. Bu işlem, bilgisayar ya da bu iş için özel olarak düzenlenmiş bir cihaz yardımıyla yapılıyor. Elektronik sistemleri ve kilometre sayacını tamir eden kişilerce yapılan bu uygulamanın, ahlaki kaygılardan başka hiçbir kanuni engeli bulunmuyor. Belli başlı birçok sanayi sitesindeki bu işlemi yapanların sayısı, 15-20'yi buluyor. Almanya'da üretilen ve TÜV belgesi (Almanya'daki TSE karşılığı kuruluş) olmayan "kilometre düşüren cihaz"; bu işten para kazanmayı amaçlayan bir bilgisayar mühendisinin, başka amaçlar için geliştirilen bir cihaza kendisinin hazırladığı programı yüklemesiyle oluşuyor. Cihazla yapılan işlem ise yaklaşık 5-10 saniyede bitiriliyor.

Kilometre küçültme işleminin aşamaları
* Cihaz, kilometresi düşürülecek otomobile bağlanıyor.

* Cihaz ekranından aracın markası seçiliyor.

* Aracın tipi seçiliyor.

* Model yılı seçiliyor.

* Cihaz ekranında yeni kilometrenin yazılması gereken bölüme yeni kilometre yazılıyor. Yeni kilometre, müşterinin isteği doğrultusunda ayarlanıyor. Bu işlemi yapanlar, kilometre küçültme işleminin otomobile herhangi bir zarar vermediğini söylüyorlar. Ancak son teknoloji kullanılarak üretilen bazı araçlarda, kilometre bilgisi 2-3 yere birden yazılıyor. Bu nedenle bu araçlarda, kilometre küçültülse bile eski kilometre okunabiliyor. Kilometre küçültme işlemini yapanlar bunun oranının, yüzde 3 olduğunu söylüyorlar. Kilometrenin değiştiği, ancak yetkili servislerde tüm periyodik bakımlara ve servisin kayıtlarına girmiş otomobilde anlaşılabiliyor. Otomobilin gerçek kilometresi 100 ise kilometrenin en fazla 80'e indirildiğini söyleyen bu işlemi yapanlar, bunun nedenini ise şöyle açıklıyorlar:

"Çünkü kilometre yanında araçta lastik, direksiyon simidi, vites topuzu gibi fazla kullanılmaktan aşınan bir sürü parça var."

Dijital kilometrenin düşürülmesinin bir başka yolu da bilgisayar. Bu işlem için gösterge tablosunun sökülmesi gerekiyor ve bilgisayar yardımıyla program değişikliği yapılıyor. O ana kadar yazılmış olan satırların değiştirilmesiyle, kilometre değiştirilmiş oluyor. Ama bu işlem 1-2 saat sürüyor.

Mekanik göstergeli otomobillerde de, yine gösterge tablosu sökülüyor. İşlem bu kez mekanik olarak yapılıyor. Numaratör sökülüyor, kilitler boşaltılıyor ve istenilen kilometre dizilerek sistem çalışır hale getiriliyor. Bu otomobillerde, kilometre küçültme işleminin yapıldığını anlamak daha kolay, çünkü iz bırakılabiliyor. Küçültme sırasında, gösterge tablosunun fazla temizlenmesi yapılan işlemi ele verebiliyor.

Dijital kilometre küçültme işleminin fiyatı; Alman araçlarında 100-350 Mark, Amerikan araçlarında 250-350 Dolar, İtalyan araçlarında ise 350 Mark. Mekanik kilometre küçültme işleminin fiyatı ise 15-20 milyon lira arasında değişiyor